Битумы нефтяные дорожные Read More »
The post Битумы нефтяные дорожные appeared first on bikrom.
]]>
Широкое применение битума дорожного в России обусловлено сочетанием его технических свойств ( высокая адгезия и гидрофобность) и выгодной цены.
Битум БНД (битум нефтяной дорожный) хорошо показал себя при использовании в жестких условиях, при больших нагрузках. Дорожный битум незаменим при устройстве дорожного полотна, его ремонте и производстве асфальто-бетона и асфальта.
Существуют дорожные битумы различных марок, отличие которых состоит в глубине пенетрации ( характеризует плотность битума, измеряется глубиной проникновения специальной иглы при температуре 25 оС) и температуре размягчения.
К примеру битум БНД 60/90 характеризуется глубиной пенетрации в пределах от 61 до 90.
Ниже приведена таблица технических характеристик существующих марок битума дорожного.
Их разнообразие во многом обусловлено различными климатическими зонами на территории России. Применение битума с высоким показателем пенетрации подходит для регионов с самой низкой температурой в зимнее время, т.к. его эластичность позволяет избегать растрескивания. А битумы с высокой вязкостью позволяют избежать деформации в южных регионах при высоких температурах летом.
Ниже приведена таблица соответствия марок битума дорожного климатической зоне.
На практике наиболее востребованными являются битумы марки БНД 60/90 и БНД 90/130
Дорожный битум поставляется как в жидком ( битумовозами от 4 до 30 тонн, с подогревом), так и в твердом виде. Твердый битум как правило фасован в бочки по 200-210 кг, коробки 15-20 кг и биг-бэги по 1 тонне.
Компания ООО «Бикром» поставляет битум дорожный БНД 60/90 и 90/130 фасованный в бочки и коробки по выгодным ценам. Оптом и в розницу.
Вы можете связаться с нами по бесплатному номеру 8 800 500 62 99
или по электронной почте: ooobikrom@list.ru
The post Битумы нефтяные дорожные appeared first on bikrom.
]]>Битум строительный нефтяной БН 90/10 и 70/30 — характеристики и применение Read More »
The post Битум строительный нефтяной БН 90/10 и 70/30 — характеристики и применение appeared first on bikrom.
]]>Битум строительный и его применение
Битум строительный производится из оставшихся после перегонки нефти продуктов путем их окисления. В его состав включаются асфальтены и нефтяные масла, которые обеспечивают такие важные характеристики данного стройматериала, как термостойкость и морозоустойчивость. Еще один компонент нефтяного строительного битума — нейтральные смолы — придает материалу упругость и цементирующие свойства.
Битумы БН 90/10 и 70/30 — популярные в строительстве материалы
Наибольшую популярность в строительстве имеет битум БН 90/10. Цифры в названии марки указывают на основные характеристики материала. 90 — это минимальная температура размягчения битума по кольцу и шару, которая может доходить до 105°С. 10 — усредненная глубина погружения иглы при специальном лабораторном исследовании Данный показатель определяет вязкость материала. Соответственно битум БН 70/30, также применяемый в строительстве, отличается меньшей температурой размягчения и большей вязкостью.
Битум нефтяной обладает высокой адгезией к самым разным строительным материалам (дереву, камню, кирпичу, бетону, металлу и др.). Также он абсолютно нерастворим в воде. Это определяет основную сферу его использования — гидроизоляция различных строительных сооружений и конструкций. На битум цена при прочих равных условиях оказывается значительно ниже, чем на другие виды гидроизоляции. Это способствует массовому применению битума нефтяного во всех областях строительства от устройства фундамента до кровли.
Битум 90 чаще, чем битум 70 применяется для гидроизоляции фундаментов и заглубленных конструкций. Это обусловлено повышенной твердостью данного материала, дающей большую защиту от механических воздействий. Битум БН 70/30 обычно используется для гидроизоляции несущих конструкций и межэтажных перекрытий. Оба вида строительного битума применяются при устройстве и ремонте кровли. Также битум БН находит применение при производстве гидроизоляционных мастик и праймеров.
Особенности применения битума строительного
Битум строительный перед применением требуется разогреть. Для этого существуют специальные приспособления — битумоварки, котлы и печи. Разогрев как правило происходит на огне. Битумный брикет предварительно раскалывают на куски. В процессе разогрева массу постоянно перемешивают. Готовый к использованию материал имеет однородную консистенцию. Пена и твердые сгустки в нем должны полностью отсутствовать.
После разогрева строительный битум наносят на поверхность кистью, щеткой или валиком. Также можно наливать битум на ровную поверхность и разравнивать специальными граблями. Для подготовки оснований под укладку рулонных материалов наносят раствор битума, приготовленный с добавлением бензина или уайт-спирита. Расход материала зависит от вида гидроизоляционных работ и обычно колеблется от 0,8 до 2 кг на 1 кв. м.
Купить битум строительный оптом или в розницу
Связаться с нами можно по бесплатному телефону 8 (800) 500 62 99 или электронной почте ooobikrom@list.ru.
Права на публикацию принадлежат ООО «Бикром»©
The post Битум строительный нефтяной БН 90/10 и 70/30 — характеристики и применение appeared first on bikrom.
]]>Мастика битумно-резиновая гидроизоляционная МБР 90Х и МБР 90Г Read More »
The post Мастика битумно-резиновая гидроизоляционная МБР 90Х и МБР 90Г appeared first on bikrom.
]]>Мастика битумно-резиновая МБР 90 и ее использование
Мастика битумно-резиновая — популярный гидроизоляционный материал, изготовляемый на основе нефтяных битумов, измельченной резины, пластификаторов и модифицирующих добавок. Резиновая мастика обладает целым рядом уникальных качеств, которые делают ее незаменимой при гидроизоляции различных строительных объектов.
Во-первых, данная мастика для гидроизоляции имеет высокую адгезию к самым разным материалам (бетону, кирпичу, металлу, дереву и др.). Это существенно расширяет сферу ее применения — от устройства и ремонта кровли до гидроизоляции фундаментов и заглубленных в землю конструкций.
Битумная мастика долго сохраняет свои свойства. Это исключительно долговечный и стабильный материал. Срок службы мастичной гидроизоляции достигает 25-30 лет.
Мастика МБР исключительно пластична. Покрытие из данного материала способно к растяжению. Благодаря этому на морозе гидроизоляционный слой мастики не подвержен образованию трещин. Также материал хорошо держится на стыках кровельных покрытий, подверженных деформации.
Мастика битумная МБР надежно защищает различные строительные конструкции от неблагоприятных воздействий агрессивных сред, так как она обладает высокой химической стойкостью. Неустойчива мастика только к органическим растворителям и сильным кислотам и щелочам.
Эксплуатационные свойства гидроизоляционной мастики сохраняются в широком температурном диапазоне от -40 до +90°С. А применять мастику МБР 90 можно при температуре от +35 до -10°С.
Сфера применения гидроизоляционной мастики МБР
Мастика гидроизоляционная применяется для гидроизоляции подземных и надземных строительных конструкций, стальных трубопроводов, тоннелей и других объектов. Особенно популярна резино-битумная мастика при устройстве и ремонте кровли из различных материалов на битумной основе.
С помощью резиновой мастики возможно формировать надежное покрытие для плоской кровли, нанося ее в несколько слоев с промежуточным армированием стеклотканью толщиной до 60 микрон. Также мастика МБР применяется с целью защиты от коррозии как различных металлических конструкций, так и днищ транспортных средств.
Мастика битумная, цена на которую весьма доступна, может применяться также для гидроизоляции балконов и гаражей, а также склеивания различных строительных материалов, например, при монтаже плитных утеплителей.
Виды мастики МБР 90
Мастика МБР 90 различается в зависимости от консистенции и способа применения. Применяемая в холодном виде мастика МБР 90Х полностью готова к использованию. Перед нанесением ее лишь следует тщательно перемешать и при необходимости разбавить бензином, уайт-спиритом или другим растворителем. Наносят холодную мастику любым удобным инструментом, например, кистью или валиком. Расход материала составляет до 2 л на кв. м.
Мастика МБР 90Г поставляется в твердом виде. Перед применением ее следует разогреть в специальном котле до температуры 150-180°С. После разогрева использовать материал следует в течение трех часов. Горячую мастику наносят с помощью специальных приспособлений или теми же кистями, щетками, раклями, что и холодную мастику. Расход мастики МБР 90Г составляет до 3 кг на кв. м.
Купить мастику МБР оптом или в розницу
Купить мастику МБР оптом и в розницу по оптимальной цене вы можете на нашем сайте. ООО «Бикром» поставляет мастику МБР 90Х в бочках по 200 кг, барабанах 45 кг и ведрах по 20 кг. Мастика Г-90 поставляется в мешках по 27 кг и в барабанах по 44 кг. Доставка производится с наших складов, расположенных в Санкт-Петербурге, Москве и Сочи. Связаться с нами можно по бесплатному телефону 8 (800) 500 62 99 или электронной почте ooobikrom@list.ru.
The post Мастика битумно-резиновая гидроизоляционная МБР 90Х и МБР 90Г appeared first on bikrom.
]]>Холодный асфальт в мешках — удобный материал для ремонта дорог Read More »
The post Холодный асфальт в мешках — удобный материал для ремонта дорог appeared first on bikrom.
]]>
Из всех видов асфальтобетона холодный асфальт в мешках — наиболее удобный материал для мелкого ремонта дорожного полотна. Во-первых, мешки с асфальтом достаточно легкие (25 кг), чтобы с ними мог справиться один физически подготовленный человек. И во-вторых, одного мешка вполне хватит, чтоб залатать небольшую выбоину на дороге, глубиной до 5 см и площадью около 0,5 кв. м. Но основное удобство применения этого инновационного материала заключается в возможности производить дорожный ремонт практически в любую погоду, летом и зимой.
Холодный асфальт — материал нового поколения
Холодный асфальт — весьма необычный вид асфальтобетона. Привычный способ покрытия и ремонта дорог предполагает нагрев асфальтовой смеси до 110°С и укатывание ее тяжелой спецтехникой. С холодным асфальтом все обстоит иначе. Материал в исходном состоянии представляет подвижную смесь, образованную щебнем различных фракций, битумным вяжущим, полимерной добавкой, пластификаторами и добавками, повышающими морозоустойчивость. Пластичный битум в обычном состоянии покрыт пленкой, предотвращающей слипание отдельных конгломератов смеси. После утрамбовывания пленка разрушается, и отдельные кусочки смеси слипаются между собой, прочно удерживаясь благодаря начавшемуся процессу полимеризации. В итоге получается твердое упругое покрытие, которое хорошо выдерживает различные деформации при изменении погодных условий.
Изобретен данный материал был относительно недавно, в Канаде. Первое время его завозили из-за рубежа, и он был довольно дорог. Но вскоре наладили производство холодного асфальтобетона и в России. Несмотря на то, что при производстве используются импортные модифицирующие добавки, цена холодного асфальта сегодня вполне приемлема. В зависимости от сезона компания «Бикром» поставляет разные виды материала. Зимний холодный асфальт в мешках купить можно для применения при температуре до -20°С. Летом продается холодный асфальтобетон для использования исключительно при положительных температурах. Также поставки холодного асфальта зависят от региона. В южные регионы в основном поставляется асфальт летний или демисезонный. Большим преимуществом данного материала является долгий срок хранения — до двух лет в открытой таре, и до десяти в плотно закрытых ведрах.
Сфера применения холодного асфальта
Холодный асфальт купить можно с целью решения следующих практических задач:
— ямочный ремонт асфальтовых покрытий;
— выполнение отмостки фундаментов;
— заделывание металлических люков в асфальт:
— защита и дополнительная гидроизоляция плоских кровель;
— устройство пола в гаражах:
— создание парковочных площадок;
— устройство дорожек на садовых участках;
— восстановление асфальтового покрытия при установке бордюров;
— ремонт дорог с интенсивным движением;
— ремонт асфальтового покрытия в местах, прилегающих к железнодорожным и трамвайным рельсам.
Преимущества использования холодного асфальтобетона:
— Использование холодного асфальта в мешках возможно без разогревания смеси.
— Возможность использования в плохих погодных условиях и в зимнее время.
— Длительный срок хранения асфальтобетонной смеси.
— Для укладки материала не требуется опыт. С работой вполне может справиться один физически подготовленный человек.
— Быстрый процесс укладки. После утрамбовки материала можно сразу же восстанавливать движение по дороге.
— Экономическая целесообразность применения для ремонта дорог за счет отсутствия необходимости в использовании тяжелой техники.
Технология укладки холодного асфальта
Рассмотрим технологию укладки холодного асфальта на примере ямочного ремонта асфальтового покрытия. Она крайне проста. Первым делом требуется подготовить ямку. Для этого из нее удаляется вся грязь, мусор, выдувается пыль, вынимается снег, если ремонт производится в зимний период. Также края выбоины обрубают с целью удаления непрочного асфальта. Затем в ямку насыпают холодный асфальт из мешка. Если выбоина глубокая, укладку производят слоями по 2,5-5 см. Каждый слой обязательно трамбуют. При очень большой глубине ямы для экономии материала имеет смысл сделать подсыпку из щебенки. На конечном этапе после трамбовки оставляют небольшой бугорок высотой около 1,5 см, и отремонтированный участок посыпают сухим песком. Впоследствии асфальт выровняется под воздействием колес проезжающих машин. Утрамбовывание асфальтобетонной смеси производят подручными средствами, например, ручным катком, виброплитой, вибро- или ручной трамбовкой. В крайнем случае можно трамбовать холодный асфальт колесами любого автомобиля.
Холодный асфальт купить в Москве и СПб
На сайте компании ООО «Бикром» вы можете купить холодный асфальт в Москве и СПб, а также заказать его доставку в регионы. На холодный асфальт в мешках цена ниже, чем на материал в ведрах. Для асфальтирования больших площадей удобна упаковка в большие мешки — биг-бэги массой 1000 кг. Их также можно купить в Москве, СПб и Сочи или заказать доставку в регионы. Связаться с нами можно по бесплатному телефону 8 (800) 500 62 99 или электронной почте ooobikrom@list.ru.
The post Холодный асфальт в мешках — удобный материал для ремонта дорог appeared first on bikrom.
]]>